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第62章 红星钢铁太不讲规矩了(第4页)

只是他投资红星钢铁集团的项目都成了,这个项目要是半途而废,他怕自己会后悔终生。

你想吧,投资摩托车项目成了,钢汽的摩托车在全国已经打出了知名度,品质和服务都快成行业标杆了,谁能比得了。

以钢汽摩托车的产能和产量,足以吊打全国摩托车工业。

产能优秀、产品优秀、营销优秀、服务优秀,就是他自己都找不出理由来拒绝红星摩托车。

所以大街上能看到的,上班通勤的干部恨不得人手一台彗星摩托车。

你再看运输队,清一色的红牛摩托,连京二汽的拳头产品B130项目都被他们顶的够呛。

这是包培刚投资红星汽车的第一个项目,也是迄今为止让他最满意的项目。

投资轿车项目也成了,双子座和白羊座汽车在国内市场的反应虽然平平,但在海外市场的知名度和销量很让他惊喜。

海外市场好啊,赚外国人的钱更有成就感,也更赚钱啊。

营城港码头每天都要装走不止一船的汽车,这还是因为钢汽轿车生产线没有完全独立,且营城港区没能建设完成的缘故。

按照包培刚亲眼所见的情况估算,三年以后钢汽会成为国内汽车制造业最大体量的存在。

借助自有供应链体系以及港区出口能力,海外营收能让钢汽成为国内车企最赚钱的大拿。

所以暂时看东城信用社投资的轿车项目还没有第一次分红,可他对这个项目没有一点忧虑,反而责备自己当初太谨慎了。

要是当初狠狠心,多投资一些,岂不是早就赚的盆满钵满了?

正因为有了轿车项目的经验总结,所以在接下来坦途汽车项目以及无人机项目上他表现的尤为慷慨。

说坦途汽车量产不定,可他基本上不怎么担忧了,现在的坦途都已经将212远远地甩在了后面,他还担心什么?

从京汽获取到的消息,京汽的工程师在拆解了特殊渠道搞到手的坦途后,集体沉默了。

不是这台车的科技含量有多高,而是生产工艺上的大胆和刁钻,已经跟他们走不同路线了。

精密加工领域一直都是汽车制造行业的限制条件,想要大范围的实现精密加工是不现实的。

因为机加工技术和机器就是横亘在他们面前的一座大山。

可这种限制对于钢汽来说不算什么,他们已经在大山另一端了。

据京汽所获取的消息显示,红星钢铁集团在奉城搞了一处数控机床生产线,基本上实成了数控机床的量产工作。

让京汽工程师恼火的是,红星钢铁集团造出来数控机床以后根本没想着卖机床,而是在钢城工业区组建成立了零部件加工厂。

他们就说最近两年红星钢铁集团汽车零部件供应量越来越大,精度越来越高呢。

当初他们猜想,应该是红星钢铁集团利用自有教育系统培养出了技术精湛的产业工人。

为此京汽也投入巨资,模仿红星钢铁集团要建设教育体系。

结果呢?

红星钢铁集团不做人,偷偷装备了大量的数控机床。

拆开坦途汽车,他们发现很多制造工艺是他们所不具备的。

很多需要焊接的零部件在坦途汽车上都是一体成型的。

你说焊接的零部件牢固还是一体成型的更牢固?

坦途汽车看起来就是个车架子,但在专业人士的眼里这就是压在212头上的一把利刃,随时都能掉下来,将212的市场的七零八落。

所以包培刚得知京汽一身冷汗地快速组建了类似于坦途汽车这样的设计研发处时,他对坦途的未来一点都不担心了。

他还知道京汽不知道的情况,那就是坦途汽车城市版本。

或许不应该这样说,巡洋舰同坦途汽车共用一个底盘设计理念,但在很多功能设计上不同。

就连发动机的使用都不一样,坦途早前使用的汽油发动机被取消,改为向柴油发动机研发。

而取消的汽油发动机就被安置在了巡洋舰的身上。

可以这么说,巡洋舰就是极端地形车坦途的删减版和舒适版,是适应城市地形的普通汽车。

在包培刚看来,212连巡洋舰都比不上,还比什么坦途啊。

一旦巡洋舰和坦途上市,以红星羚羊在市场上积累的口碑,这吉普车市场必然攻守易势,哪里还有212汽车的发挥空间。

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